??? ● 四驅(qū)系統(tǒng)：跟福克斯RS同結(jié)構

★ 機械結(jié)構

　　四驅(qū)系統(tǒng)有很多種類型，而林肯大陸使用的四驅(qū)系統(tǒng)采用了比較特別的結(jié)構，在后橋的左右輪設計了離合器片，可進行輪間的動力分配。

★ 工作原理

　　林肯大陸采用橫置發(fā)動機布局，是一套以前輪驅(qū)動為主的四驅(qū)車型，多數(shù)時間前輪獲得更多抓地力。當前輪出現(xiàn)打滑時，與其他類似結(jié)構的四驅(qū)車一樣，動力會從前面?zhèn)鬟f到后輪，另外當車輛高速通過彎道時，電腦會通過數(shù)據(jù)判斷車輪抓地力，通過位于后橋的多片式離合器將動力在左右后輪之間分配，實現(xiàn)更好的彎道穩(wěn)定性，也能夠讓車輛以更快的速度通過彎道。

　　同樣結(jié)構的四驅(qū)系統(tǒng)，其實我在年初試駕?？怂?/a>RS時就已經(jīng)有所體會，不過那套系統(tǒng)是為了讓?？怂?/a>RS有更好的駕駛樂趣。而在林肯大陸上面，是為了實現(xiàn)更舒適平穩(wěn)的駕駛，所以ECU調(diào)校方面有所不同，但結(jié)構是一樣的。

★ 技術優(yōu)勢

　　相比大多數(shù)后橋采用普通差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以對左右后輪之間的動力進行分配，并且因為不是傳統(tǒng)的機械式限滑差速器，所以分配比例更大。例如寶馬和謳歌的部分四驅(qū)系統(tǒng)也擁有類似功能，擁有這套系統(tǒng)后，對于打滑后輪的控制不再需要靠剎車來調(diào)整，可以直接通過離合器來分配動力。