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      不難懂 林肯大陸轉向/四驅/發(fā)動機介紹

      您當前的位置 :中華龍都網  >> 新聞中心     來源:汽車之家 2017-03-07 23:13:28 
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      ??? ● 四驅系統(tǒng):跟??怂?/a>RS同結構

      ★ 機械結構

        四驅系統(tǒng)有很多種類型,而林肯大陸使用的四驅系統(tǒng)采用了比較特別的結構,在后橋的左右輪設計了離合器片,可進行輪間的動力分配。

      林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅尊耀版

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      ★ 工作原理

        林肯大陸采用橫置發(fā)動機布局,是一套以前輪驅動為主的四驅車型,多數時間前輪獲得更多抓地力。當前輪出現打滑時,與其他類似結構的四驅車一樣,動力會從前面?zhèn)鬟f到后輪,另外當車輛高速通過彎道時,電腦會通過數據判斷車輪抓地力,通過位于后橋的多片式離合器將動力在左右后輪之間分配,實現更好的彎道穩(wěn)定性,也能夠讓車輛以更快的速度通過彎道。

      林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅尊耀版

        同樣結構的四驅系統(tǒng),其實我在年初試駕??怂?/a>RS時就已經有所體會,不過那套系統(tǒng)是為了讓??怂?/a>RS有更好的駕駛樂趣。而在林肯大陸上面,是為了實現更舒適平穩(wěn)的駕駛,所以ECU調校方面有所不同,但結構是一樣的。

      ★ 技術優(yōu)勢

      林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅尊耀版

        相比大多數后橋采用普通差速器的四驅系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以對左右后輪之間的動力進行分配,并且因為不是傳統(tǒng)的機械式限滑差速器,所以分配比例更大。例如寶馬謳歌的部分四驅系統(tǒng)也擁有類似功能,擁有這套系統(tǒng)后,對于打滑后輪的控制不再需要靠剎車來調整,可以直接通過離合器來分配動力。

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      [ 責任編輯:范夢博 ]

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